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　　百舸争流千帆竞，借海扬帆奋者先。1月14日下午，日照市第十九届人民代表大会第四次会议圆满完成各项议程，胜利闭幕。大会的胜利闭幕，吹响的是前进号角。今年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，芳华日照迎来建市35周年，“两会”的召开为今年绘制了蓝图，做好了部署。

　　这是一次民主团结、求实奋进的大会，一次凝心聚力、共谋发展、开创未来、鼓舞全市人民奋力谱写中国式现代化日照新篇章的大会。

　　一个地方的发展，不是喊出来的，而是加压奋进拼出来的、争分夺秒抢出来的、攻坚克难干出来的。青春日照恰是风华正茂，本公众号特推出“以实干开路 以实绩作答 奋力谱写中国式现代化日照新篇章”系列评论文章，与广大市民网友一道，感受日照高质量发展的铿锵脉动！

　　系列评论③

　　巨轮劈波斩浪驶向未来，

　　日照开创港产城融合发展新局面

　　航通天下，运行未来。

　　港口城市是一种独特的城市类型，在整个城市体系中占据极其重要的地位。法国地理学家戈特曼提出的当今世界著名的六个大都市带，如美国东北部大都市带、日本太平洋沿岸大都市带等，大多是依托国际性港口群发展起来并且依托国际性港口进行国际交往的。这些城市在世界经济和本国发展中都发挥着举足轻重的作用。

　　从港口城市发展的进程看，港口和城市历来呈现互动发展的关系：港口是城市对外开放的门户，城市是港口繁荣与发展的载体。以港口为中心的综合交通体系的开发和建设，带动相关的物流等产业的兴起和发展；临港工业及相关产业的兴起，促进了港口的繁荣，加速了城市的形成和发展；城市作为载体，为产业发展提供物质基础和空间载体。依港兴城和以城促港是世界著名城市与港口发展的一般规律。

　　1989年建市之初，日照刚刚被列为沿海开放城市不久，大港口与小城市，前景广阔与起点太低形成强烈反差。日照的决策者们清醒地意识到，要想加快发展，就必须走开放之路；走开放发展之路，就必须依靠港口！发展到如今，日照凭借着临港涉海，互济东西、衔接南北的区位优势，现代化立体交通体系已日趋完善，港口资源成为城市发展的重要战略资源和“硬核”优势。依托山东港口日照港，日照市正全力打造黄河流域陆海联动转换枢纽、北方能源枢纽和港口型国家物流枢纽“三大”枢纽，日照港为日照更好服务和融入新发展格局提供了最强支撑。

　　“智”造港口，打通海运物流“任督二脉”

　　在山东港口日照港，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头内，只见远控岸桥精准抓放、收放自如，30台轨道吊运行有条不紊、井然有序，一辆辆无人集卡往来穿梭，忙而不乱。这样一个高效、绿色、低碳的港口码头，正在成为日照一道亮丽的风景线，成为港产城高质量融合发展的关键环节，成为城市建设的重要支撑。

　　推动沿海开放开发，港口是龙头、是支撑。当前，随着港口之间业务竞争日趋白热化，港口企业已很难单纯地依靠码头装卸服务谋求利润增长。现代港口的竞争更趋于拼服务、拼效率、拼成本，要想求得生存还要围绕提质增效来做文章。在方式上，需要从简单装卸运输向高端的自动化、数字化方向转变。

　　在高质量成为港口发展主旋律的大背景下，日照立足资源禀赋和产业基础，不断强化港口航道建设，围绕临港经济发展需求，坚持多元立体、融合互联，以智慧绿色低碳赋能港口现代化高质量发展，完善港口软硬件条件、提升港口运营能力，筑牢临港经济发展“智慧”支撑。

　　近年来，日照港始终坚持智慧赋能、创新驱动，建成全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，行业首创5grru pad精准专网实现港口无人集卡大规模商用，为全球港口提供了传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的“中国样本”；投用全国集成化程度最高、技术最先进的智慧绿色“散改集”工艺系统；打造沿海港口首台自动驾驶内燃机车，填补我国港口铁路自动驾驶机车技术研究空白……港口转型发展迈上新台阶。

　　向海图强，逐梦深蓝

　　港口是综合交通运输枢纽，也是经济社会发展的战略资源和重要支撑。港口带动物流，物流带动经贸，经贸带动产业，“港”是产业和城市发展的基石，“产”是港口和城市发展的支撑。

　　沿海临港是日照最突出的优势，决定了临港产业必然是日照最鲜明的经济特色。近年来，日照把握港口产业发展规律，培育特色临港产业、支持传统产业转型升级、引导产业链延链补链，构建临港产业新体系。

　　山东港口日照港依托“前港后厂”模式，培植形成了以先进钢铁制造、汽车整车及零部件、综合能源为主导的临港特色优势产业，日照临港产业产值占规模以上工业总产值、利润、利税的比重达80％以上。其中，亚太森博、威亚发动机、华能电厂、日照钢铁、山东钢铁等一批投资规模过百亿元的大项目相继落地生根，充分发挥了港口对临港产业、资金、信息等要素的集聚吸引作用，以临港工业、现代物流、大宗商品交易等为骨干的现代临港产业体系加速形成。

　　依托港口优势，外贸转型升级获得强力支撑。多年来，日照市委、市政府坚持以港兴贸、以港强贸，将港口在外贸中的龙头带动作用与融合、挖潜、拓源紧密结合，持续放大港口优势，港产城融合发展进入快车道。在港口的带动促进作用下，全市大宗资源类商品进口及机电、钢铁等骨干商品出口实现了快速增长。港口作为交通和物流的关键节点，不仅仅是城市的血脉，更是城市经济转型的关键引擎。在“绿色低碳高质量发展”的核心要求下，日照在更广阔的舞台上，依托更优质的资源，为“港兴则城兴、港强则城强”写下新的篇章。在2023年7月19日的《人民日报》上，题为《“新三样”释放外贸新动能》的深度观察刊发，对我市山东蓝晶易碳新能源有限公司锂电池生产和出口情况进行了重点报道，并对2023年以来我市外贸进出口工作给予肯定。

　　2023年山东港口日照港完成货物吞吐量5.22亿吨，同比增长4.1%；集装箱吞吐量626万标箱，同比增长7.9%，高频数据呈现向好态势，为2024年外贸保持韧性注入底气。

　　生态立市让能源大港变身“海岸花园”

　　日照港是一座现代化综合性世界级大港，也是我国西煤东输、北煤南运的重要能源港。煤的主色调是黑色，所以曾经的运煤基地海龙湾总是灰头土脸的模样，煤炭等货物装卸过程中产生的粉尘给周边居民生活造成了一定影响，煤码头紧邻滨海旅游景区，周边居民临港却难亲海，影响了港口旅游特色的发挥。

　　为有效解决港、城发展矛盾，2015年，日照开始着手规划退港还海工程。2016年，在自然资源部等组织实施的“蓝色海湾”整治行动支持下，日照启动了海龙湾退港还海修复整治工程（以下简称海龙湾工程），将靠近主城区的日照港石臼港区东作业区2个10万吨级煤码头及煤炭作业区逐渐迁移至远离城区的南作业区，并对腾出的煤炭堆场及港口岸线实施生态环境整治修复，实现“退港还海，还海于民”。

　　日照港克服了环保、技术等一系列难题，与涉海高校和科研机构反复研讨，提出了构筑曲线形长堤的办法修复沙滩，并利用港内疏浚航道的泥沙来吹填沙滩，辅之拦污屏等设备保护海洋环境。昔日的黑色煤堆场变成了黄金海岸线，自灯塔广场护岸向南一直延伸到煤码头引桥根部，长度达1882米，形成沙滩面积约46万平方米，一条生态“绿丝带”正在城市黄金海岸线上徐徐展开。蓝天、碧海、金沙滩，形成了新的生态家园，也迎来了精灵的“光顾”。1月11日，三只江豚连续在此捕食嬉戏。据港口员工介绍，近一个多星期以来，经常能在海龙湾看到江豚的身影。江豚被称为“水中大熊猫”，是国家一级保护动物，被列入世界自然保护联盟红色名录极危。江豚频现海龙湾，成为日照坚持绿色发展、生态优先的最佳例证。港口之美，正和谐地融入日照这幅让人心醉的亮丽画卷当中，“生态立市”的底色更亮。

　　港口、产业、城市相互融合，相得益彰，港口链接着日照这座城市的心跳，让这片土地不断焕发出新的生机，推动这座港口城市向着建设世界一流海洋港口的方向奋力迈进。港为城用，城以港兴，远航的巨轮正不断劈波斩浪，向海图强！(图片来自网络)

　　（簟秋）